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亞馬遜將裁員超1.8萬人；三一集團(tuán)推出永不抽成同城貨運平臺；螞蟻消金105億增資獲批；黃光裕再減持國美零售
編輯發(fā)布時間：2026-01-08 15:50:24
信息來源：http://m.livetogarden.com
作者：好運吉通供應(yīng)鏈
亞馬遜將裁員超1.8萬人，為科技巨頭最大規(guī)模公開裁員
1月5日消息，亞馬遜的裁員將影響18000多名員工，高于公司最初計劃的人數(shù)，這將是迄今為止主要科技公司裁員浪潮中裁員人數(shù)最多的一次。
亞馬遜CEO Andy Jassy發(fā)布聲明證實，有多個團(tuán)隊受到影響，大部分裁員涉及亞馬遜商店與人員、體驗和技術(shù)（PXT）部門。亞馬遜計劃從1月18日開始與受到影響的員工溝通。裁員并將在未來幾周內(nèi)完成。
截至9月，亞馬遜雇傭了150萬人，其中很大一部分在其倉庫工作。一些知情人士說，裁員主要集中在公司的企業(yè)級別。據(jù)此前報道，亞馬遜可能會裁減約1萬個工作崗位，包括零售、設(shè)備和人力資源部門，但最終數(shù)字可能改變。
亞馬遜公司發(fā)言人當(dāng)時表示，鑒于目前的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，以及幾年來的快速招聘，一些團(tuán)隊正在進(jìn)行調(diào)整，這在某些情況下意味著某些角色不再被需要。我們不是輕易做出這些決定，我們正在努力對任何可能受到影響的員工提供支持。
蘋果砍單消息重創(chuàng)“果鏈”公司，各方回應(yīng)
近日，有媒體報道，蘋果公司以需求減弱為由，已通知國內(nèi)供應(yīng)商本季減產(chǎn)AirPods、Apple Watch和MacBook元件。
1月4日，蘋果概念股盤中震蕩走弱，“果鏈”立訊精密開盤股價跳水跌超9%，午后一度跌停，截至當(dāng)天收盤，跌幅9.99%。東山精密跌超9%，此外還有多家“果鏈”企業(yè)股價出現(xiàn)下跌。
對此，立訊精密發(fā)布公告予以澄清說明，立訊精密表示，經(jīng)核實，目前公司與現(xiàn)有客戶合作均正常開展，業(yè)務(wù)正有序依照工作計劃正常推進(jìn)，報道中提及的公司相關(guān)業(yè)務(wù)不存在特殊變化和影響。
針對是否存在大客戶砍單情況的提問，東山精密在互動平臺表示，目前公司生產(chǎn)經(jīng)營一切正常，核心客戶訂單穩(wěn)定。
1月4日晚，富士康對此回復(fù)稱：“我們不評論任何客戶及產(chǎn)品相關(guān)信息。”
熱門中概股集體暴拉，互聯(lián)網(wǎng)龍頭大漲超10%
1月4日晚間，美股三大股指盤中走高，收盤前快速回落后，尾盤仍收于日內(nèi)高位附近。截至收盤，道指上漲0.4%，納指上漲0.69%，標(biāo)普500上漲0.75%。
熱門中概股集體走高，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)單日上漲8.57%，較2022年10月的低點上漲60%以上。個股來看，知乎、叮咚買菜上漲超20%，京東上漲14.68%，小鵬汽車上漲13.61%，阿里巴巴上漲13.08%，其他還有百度、蔚來、BOSS直聘上漲10%以上。
消息面上來看，據(jù)央視新聞報道，美聯(lián)儲于美股盤中發(fā)布了2022年12月13日至14日的委員會會議紀(jì)要。紀(jì)要顯示，美聯(lián)儲致力于抗擊通貨膨脹，并有意使通脹率接近2%，預(yù)計利率可能會在一段時間內(nèi)保持高位，直至有明確的證據(jù)表明消費者價格指數(shù)正在下降。
三一集團(tuán)推出同城貨運平臺，并宣布永不抽成
日前，有消息稱，三一集團(tuán)將推出同城貨運平臺“行必達(dá)”，并于2023年1月3日在湖南長沙上線。
據(jù)了解，三一集團(tuán)成立的同城貨運平臺“行必達(dá)”主要面向三一重卡用戶，運輸從業(yè)者和貨主可以在平臺上發(fā)布貨物信息和運輸信息，也可代理發(fā)布其他相關(guān)信息，平臺將采取搶單和派單兩種模式。另外，“行必達(dá)”涉及的車型主要有輕卡和廂式貨車兩大類。輕卡方面，要求必須是三一集團(tuán)的純電動輕卡產(chǎn)品（租賃也可），而廂式貨車則全面放開，但同樣必須是新能源汽車。
目前，“行必達(dá)”只在長沙上線，預(yù)計2023年三四季度將在湖南省全面推廣，未來還將在廣州、珠海、深圳等地區(qū)上線運行。除同城貨運業(yè)務(wù)外，該平臺還提供充電、租車、買車等多項服務(wù)。未來，三一集團(tuán)將在各地打造運營中心，提供加盟、租賃、維修、充電等多項相關(guān)服務(wù)。
值得注意的是，此次三一集團(tuán)還對外宣稱“沒有會員費”、“永不抽成”。對此，三一集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，三一集團(tuán)布局網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)的初衷并不是為了盈利，而是借助平臺推廣新能源輕卡產(chǎn)品，所以只會在賣車或者租賃方面獲取利潤。
圓通速遞增資至34.4億，賀偉平等多名高管退出
企查查顯示，近日，圓通速遞發(fā)生工商變更，公司注冊資本由約31.6億元增至約34.4億元。同時，賀偉平等多名高管人員退出，新增胡曉等人。圓通速遞成立于1992年，法定代表人為喻會蛟，大股東為上海圓通蛟龍投資發(fā)展(集團(tuán))有限公司，持股30.32%。
螞蟻集團(tuán)整改新進(jìn)展：螞蟻消金105億增資獲批
1月5日消息，重慶銀保監(jiān)局發(fā)布了《關(guān)于同意重慶螞蟻消費金融有限公司增加注冊資本及調(diào)整股權(quán)結(jié)構(gòu)的批復(fù)》。
批復(fù)顯示，經(jīng)審核同意重慶螞蟻消費金融有限公司將注冊資本由80億元增加至185億元，并同意杭州金投數(shù)字科技集團(tuán)有限公司、浙江舜宇光學(xué)有限公司、傳化智聯(lián)股份有限公司投資入股螞蟻消金。批復(fù)還稱，螞蟻消金應(yīng)自重慶銀保監(jiān)局批復(fù)之日起6個月內(nèi)完成有關(guān)法定變更手續(xù)，并向其報告。
在這次增資后，螞蟻消金的股東變更為12家。其中，第一大股東螞蟻集團(tuán)持有50%股權(quán)，第二大股東杭州金投數(shù)字科技集團(tuán)有限公司持有10%股權(quán)。天眼查顯示，其實際控制人為杭州市政府。此外，螞蟻消金的股東還包括南洋商業(yè)銀行有限公司、江蘇魚躍醫(yī)療設(shè)備股份有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司等。需要提及的是，105億元的增資方案相較更早前的版本，增資額度縮水近一半。
據(jù)悉，螞蟻消金是2021年6月由銀保監(jiān)會批準(zhǔn)設(shè)立的持牌金融機(jī)構(gòu)，主要承接螞蟻集團(tuán)整改后的消費金融業(yè)務(wù)。若此次增資最終順利完成，螞蟻消金將成為注冊資本規(guī)模最大的持牌消費金融機(jī)構(gòu)。而其增資落地也被認(rèn)為是螞蟻集團(tuán)整改的重要環(huán)節(jié)和進(jìn)展。
黃光裕再減持5.53億股國美零售，持股比例降至18.47%
據(jù)港交所披露權(quán)益數(shù)據(jù)顯示，2022年12月29日，國美零售大股東黃光裕以每股0.1158港元的均價出售5.53億股國美零售股票，涉資約6404萬港元，持股比例從20.02%降至18.47%。
怡亞通斥資2億元在深圳成立智能商用車公司
天眼查顯示，1月4日，深圳市怡亞通智能商用車有限公司成立，注冊資本2億元，法定代表人為陳偉民。公司經(jīng)營范圍包含：新能源汽車整車銷售；新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備銷售；汽車零部件研發(fā)等。天眼查股權(quán)穿透顯示，該公司由深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司、吉泰車輛技術(shù)（蘇州）有限公司共同持股。其中，怡亞通持股比例占75%。
京東物流與河北滄縣達(dá)成戰(zhàn)略合作，加快三級物流體系建設(shè)
1月4日，京東物流與河北滄縣人民政府戰(zhàn)略簽約儀式在北京舉行。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，京東物流將助力滄縣政府打造區(qū)域新業(yè)務(wù)、建設(shè)新智能物流園區(qū)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略升級。
此次合作，雙方將共同推動京東物流（滄州）分揀中心在滄縣落地。作為全國倉配網(wǎng)絡(luò)中重要的節(jié)點之一，該分揀中心將承載區(qū)域中轉(zhuǎn)、分撥、運輸?shù)戎匾δ?，進(jìn)一步加快三級物流體系建設(shè)，助力滄縣發(fā)展多式聯(lián)運與物流產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)本地公鐵水聯(lián)運、跨境電商集裝箱等業(yè)務(wù)提升，打造國際性高水平物流交通樞紐，吸引滄縣及周邊地區(qū)特色服裝產(chǎn)業(yè)聚集，加快本地產(chǎn)業(yè)上行與工業(yè)品下行雙向聯(lián)動發(fā)展。
同時，京東物流將與滄縣攜手打造統(tǒng)倉共配與智能云倉基地，引入智能倉儲管理系統(tǒng)、智能軟硬件供應(yīng)鏈技術(shù)產(chǎn)品，賦能庫內(nèi)規(guī)劃、運營支持等業(yè)務(wù)，實現(xiàn)物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)智化升級。雙方還將共建冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃產(chǎn)地智能供應(yīng)鏈中心與央廚深加工，并通過發(fā)展電商直播，打造物流商流一體化模式，帶動全域農(nóng)林鮮果銷往全國各地，助力當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶增收和鄉(xiāng)村振興。
G7易流與益通數(shù)科達(dá)成合作
近期，G7易流與益通數(shù)科達(dá)成合作，通過構(gòu)建智慧物流平臺，為農(nóng)資交易提供高質(zhì)量物流服務(wù)，實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)生態(tài)整合，開啟農(nóng)資行業(yè)物流數(shù)字化新探索。
本次合作，基于G7易流行業(yè)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實力、豐富的物流數(shù)字化解決方案創(chuàng)新實踐和全面的交易服務(wù)能力，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)，共同打造智慧物流平臺，提供一體化網(wǎng)絡(luò)貨運管理閉環(huán)?；诰W(wǎng)絡(luò)貨運平臺，構(gòu)建滿足資質(zhì)申報與業(yè)務(wù)運作需求的專屬物流平臺，為化肥這類農(nóng)資交易提供高質(zhì)量物流配套服務(wù)；并以網(wǎng)絡(luò)貨運平臺為錨點，整合多式聯(lián)運、車后市場等方面的物流交易匹配需求，實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)生態(tài)的統(tǒng)一化管理。
益通數(shù)科是化肥行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈服務(wù)提供商，由中化化肥控股有限公司、青海鹽湖工業(yè)股份有限公司和中化資本投資管理有限責(zé)任公司共同投資成立。
英偉達(dá)與富士康宣布合作開發(fā)自動駕駛汽車平臺
近日，英偉達(dá)和富士康宣布將在電動汽車領(lǐng)域展開合作，開發(fā)自動駕駛汽車平臺。根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議，富士康將基于英偉達(dá)Drive Orin芯片制造汽車電子控制單元（ECU）。同時，富士康旗下生產(chǎn)的電動汽車也將采用英偉達(dá)的ECU和傳感器架構(gòu)，以實現(xiàn)高度自動化駕駛。
黑龍江多部門協(xié)助補(bǔ)充近5000名快遞員
近日，據(jù)黑龍江省交通運輸廳消息，交通運輸部門已會同郵政管理等部門協(xié)助快遞企業(yè)補(bǔ)充從業(yè)人員近5000名，集中配送積壓的郵件快件。截至目前，黑龍江省218處郵政快遞分撥中心正常運行，所有停業(yè)網(wǎng)點恢復(fù)運營，快遞從業(yè)人員到崗率達(dá)92％以上。
受疫情影響，快遞從業(yè)人員到崗率低，運轉(zhuǎn)效率下降。對此，中國郵政集團(tuán)黑龍江省分公司、各快遞企業(yè)通過異地調(diào)配一批、后臺支援一批、三方補(bǔ)充一批、招募試用一批、鼓勵返崗一批“五個一批”方式，分類綜合解決缺員問題；適度增加快遞員薪酬穩(wěn)定隊伍；協(xié)調(diào)鼓勵驛站、末端站點能開盡開，臨時增設(shè)代投點，適度增加代投費用，提高末端投遞效率；通過擴(kuò)大作業(yè)場地、調(diào)整派送車輛、延長派送時間、增加派送頻次等方法，盡可能加快派件進(jìn)度；突破品牌壁壘，通過共同分撥、共同配送模式，緩解用工緊張、紓解業(yè)務(wù)壓力。
江西上饒快遞行業(yè)集體合同簽訂
近日，上饒工會官微發(fā)布消息稱，上饒市快遞行業(yè)集體合同簽約儀式近日在市郵政管理局舉行。市快遞行業(yè)協(xié)會與市快遞行業(yè)工會聯(lián)合會簽訂了包括行業(yè)集體合同、工資專項集體合同、勞動安全衛(wèi)生專項集體合同和女職工勞動保護(hù)專項集體合同在內(nèi)的“1+3”集體合同。
據(jù)了解，為了讓集體合同文本更具有針對性、實踐性，上饒市總工會、市郵政管理局經(jīng)過深入基層調(diào)研，在廣泛征求快遞企業(yè)和快遞員意見建議的基礎(chǔ)上，與市快遞行業(yè)協(xié)會和市快遞行業(yè)工會聯(lián)合會多次商討和反復(fù)溝通，以全省快遞行業(yè)集體合同為參考文本，最終擬定符合上饒市市情的“1+3”快遞行業(yè)集體合同。
中國集裝箱出口運價縮水近九成
近日獲悉，中國沿海至美國西海岸的集裝箱運價嚴(yán)重縮水。據(jù) Wind 數(shù)據(jù)，上海出口集裝箱運價綜合指數(shù)在2022年12月30日報1107.55，已經(jīng)不到9月的一半。較2022年1月高點的5109.6大跌 78%。而在長三角另一個重要港口的寧波港，其出口至美西、美東和歐洲的集裝箱運價指數(shù)分別較其前期高點縮水84%（2022年3月高點）、74.5%（2022年4月高點）和88.3%。
價格暴跌一方面因為前期擴(kuò)充的產(chǎn)能陸續(xù)投入使用。據(jù)長江證券數(shù)據(jù)，截至 2022 年最后一周，全球集裝箱船舶閑置運力規(guī)模達(dá) 98 萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、閑置運力比例為 3.8%，自去年三季度以來出現(xiàn)逆季節(jié)性走高，與 2020 年的趨勢完全相反。另一方面在于海外生產(chǎn)、消費的階段性疲軟。
貨代喬達(dá)Geodis宣布收購trans-o-flex
1月5日消息，大型貨代物流企業(yè)喬達(dá)Geodis宣布計劃收購trans-o-flex，以進(jìn)一步發(fā)展其在德國的綜合貨運網(wǎng)絡(luò)。
trans-o-flex是德國高端快遞領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，專門從事醫(yī)藥產(chǎn)品的溫控運輸，以及化妝品和高科技行業(yè)產(chǎn)品的及時交付。自2016年以來，該公司由Schoeller和Amberger家族擁有，并投資將其擴(kuò)大為一家領(lǐng)先的專業(yè)配送公司。
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