王衛(wèi)續(xù)任，順豐公布新一屆高管名單，部分快遞預計全國運力年底基本恢復，餓了么開啟“城市守護者”計劃，嬴徹科技與百威中國達成
編輯發(fā)布時間：2025-11-29 16:23:59
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作者：好運吉通供應鏈
順豐控股：王衛(wèi)續(xù)任董事長兼總經(jīng)理
12月20日，順豐控股舉行第六屆董事會第一次會議，公司董事會同意選舉王衛(wèi)擔任公司第六屆董事會董事長，任期三年，自2022年12月20日起至第六屆董事會屆滿為止。公司董事會同意聘任王衛(wèi)為公司總經(jīng)理，全面負責公司的日常經(jīng)營管理工作，任期三年，自2022年12月20日起至第六屆董事會屆滿為止。
公司董事會同意聘任何捷、李勝、周海強、耿艷坤、甘玲為公司副總經(jīng)理，負責公司的日常經(jīng)營管理工作，任期三年，自2022年12月20日起至第六屆董事會屆滿為止。同時，何捷同時續(xù)任財務負責人，甘玲同時續(xù)任公司董事會秘書。
資料顯示，王衛(wèi)，順豐控股創(chuàng)始人及實際控制人，現(xiàn)任順豐控股董事長兼總經(jīng)理，2021年2月至今任順豐房托資產(chǎn)管理有限公司董事會主席兼非執(zhí)行董事，2021年10月至今任嘉里物流董事會主席兼非執(zhí)行董事。截至目前，王衛(wèi)通過控制順豐控股股東深圳明德控股發(fā)展有限公司間接持有順豐股份2,689,927,139股，系實際控制人。
部分快遞預計全國運力年底基本恢復，仍面臨一線人員緊缺挑戰(zhàn)
12月21日消息，多家快遞企業(yè)內(nèi)部人士表示，公司各地運力正在逐步恢復中，部分快遞企業(yè)預計年底全國運力能基本恢復正常。也有快遞企業(yè)內(nèi)部人士表示，全國運力何時能恢復，與防疫部門對各地感染高峰的判斷有關。“其實快遞企業(yè)形勢相對以往更簡單一些，目前道路是暢通的，就是‘人’的問題。”一位快遞企業(yè)內(nèi)部人士告訴記者，“各地運力其實都面臨挑戰(zhàn)，主要原因是快遞員陸續(xù)變‘陽’，一線人力會短缺，但挑戰(zhàn)也是一時的，恢復期很快，快遞員恢復了業(yè)務就能正常。”
江蘇：不再對郵政快遞從業(yè)人員核酸檢測，充分釋放快遞物流配送能力
近日，江蘇省物流保通保暢工作領導小組辦公室下發(fā)《關于切實做好暢通郵政快遞末端配送“最后一公里”有關工作的通知》，要求全省各地切實保障郵政快遞穩(wěn)定暢通。要切實落實屬地責任，嚴禁擅自關停關閉郵政快遞分撥中心、營業(yè)網(wǎng)點和末端服務，原則上不再采取封控措施，對已關停關閉的要盡快恢復運行、盡快返崗復工；進一步優(yōu)化郵政快遞一線從業(yè)人員健康篩查規(guī)定，不再對郵政快遞從業(yè)人員實施核酸檢測，充分釋放快遞物流配送能力。
京東到家：本周起平臺北京配送運力基本恢復到常態(tài)化水平
12月21日，據(jù)京東到家北京區(qū)域負責人表示，通過配送運力招募調(diào)度、門店揀貨人手定向支援等方式，自本周起，平臺的營業(yè)門店數(shù)量和配送運力保障基本恢復到先前的常態(tài)化水平，民生保供重點相關的大部分超市、便利店、社區(qū)生鮮門店能保障線上穩(wěn)定營業(yè)和訂單配送。下一步，平臺也將推進醫(yī)藥、美妝、母嬰等門店恢復正常營業(yè)。
數(shù)據(jù)顯示，12月20日，京東到家、京東小時購北京地區(qū)訂單量環(huán)比上周同期增長了56%。其中，冷凍冷藏、水果、調(diào)味速食、個洗清潔、家庭清潔的訂單量增長尤為明顯，均有超60%的環(huán)比增幅。
與此同時，針對社區(qū)生鮮店以及線下水果專營店、果切專營店等生鮮品類商家，京東到家于近日發(fā)布“0傭金”招商優(yōu)惠舉措，該政策將持續(xù)至2023年6月30日。而北京地區(qū)餐飲美食、休閑娛樂、麗人養(yǎng)生類型的商家在今年11月之后入駐，平臺傭金僅收取0.01%，該政策將持續(xù)至2023年2月28日。
餓了么開啟“城市守護者”計劃：北京騎手數(shù)量基本恢復到疫前水平
12月21日，餓了么在北京率先開啟“城市守護者支持計劃”，全力支持保供，專項激勵加大藥店、水果店等營業(yè)，專項措施保障騎手服務，以滿足更多消費者的需求。
面向北京，餓了么“城市守護者支持計劃”包括：堅持開店的藥店、水果店等，將獲得專項獎金，達到一定條件的商戶，還將獲得額外翻倍獎金；加大騎手激勵補貼和關愛保障，增加騎手收入，讓配送時間更加彈性。
持續(xù)營業(yè)的商戶、堅持跑單的騎手，是城市堅定的守護者。其中，醫(yī)藥商戶、水果商店，過去一段時間面臨庫存不足、門店減員、訂單積壓等壓力和難題。餓了么希望，通過專項激勵和流量支持，包括協(xié)調(diào)物流力量保障門店配送時效，緩解一線門店和人員的壓力，盡可能滿足市民民生物資需求。
近期多地運力緊張，餓了么已在北京等多個城市，且還將在有需要的城市，在必要的時期、城區(qū)范圍內(nèi)，給予每個訂單更彈性的配送時間。在更長的時間自由度下，騎手也可以更加安心，合理安排配送。
同時，通過加大激勵補貼、優(yōu)化運力調(diào)配等方式加強服務，騎手運力正在恢復。餓了么方面表示，在北京，持續(xù)跑單15天的新騎手平均可獲得3000元額外獎勵。
目前，餓了么稱其北京騎手數(shù)量已基本恢復到疫情前水平。為加強保障和防疫安全，餓了么正向全國騎手陸續(xù)發(fā)放20多萬份應急防護安心包，包含抗原、食物補給等，為騎手提供口罩、消毒劑等物資，做好防疫消殺措施，并持續(xù)升級“無接觸配送”。
天貓菜鳥推出食品年貨消費保障計劃
12月21日，天貓和菜鳥宣布，聯(lián)合商家一起，確保年貨供應，并提供送貨上門、不上必賠，百城春節(jié)不打烊等服務保障。
據(jù)悉，百威、嘉士伯、凱旋1664、福佳、RIO、董酒、圣上壹品、五米常香、潤心、怡寶和伊利等主流的糧油米面酒水乳飲品牌均已加入年貨消費保障計劃。消費者在淘寶天貓搜索商品時，可根據(jù)各品牌旗艦店商品上標識的“送貨上門”下單，無論多重，承諾上門。
為了讓消費者買得實惠和便利。今年年貨節(jié)，天貓?zhí)詫毷称沸袠I(yè)推出上億補貼，覆蓋數(shù)十萬商品，每天定時推出限量秒殺大額券。天貓菜鳥還聯(lián)合商家一起啟動食品重貨送上門服務，讓消費者遠程給家里添置年貨、遠程云送禮時，更放心更省心。
淘寶天貓非白酒水行業(yè)負責人醉樂很看好今年的年貨消費。據(jù)他介紹，今年年貨節(jié)以及過年不打烊期間，預計高端酒水消費可能有40%到50%的增長，以麥卡倫為代表的威士忌從11月開始表現(xiàn)突出，預計會在年貨節(jié)迎來爆發(fā)。這也反映出了消費的復蘇回暖，對商家來說新賽道和新機會正在出現(xiàn)。
百果園通過港交所聆訊，門店增至5643家
近日獲悉，深圳百果園實業(yè)(集團)股份有限公司（以下簡稱“百果園”）日前已通過港交所聆訊，并于12月20日在港交所官網(wǎng)披露通過聆訊后的資料集，摩根士丹利擔任獨家保薦人。
根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2021年水果零售額計算，百果園是中國第一大水果零售商；按水果零售額計算，百果園亦在中國所有水果專營零售經(jīng)營商中位列第一，并擁有中國水果行業(yè)最大的分銷網(wǎng)絡。
據(jù)了解，2002年，首家百果園門店在深圳開業(yè)；截至最后實際可行日期，百果園在全國22個省市的超140座城市擁有5643家線下門店，主要集中在居民區(qū)、商業(yè)街等人流暢旺的地區(qū)。
國家郵政局：前11月快遞業(yè)務收入9569.8億元
12月11日，國家郵政局公布2022年11月郵政行業(yè)運行情況。1-11月，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量累計完成1263.1億件，同比增長3.1%。其中,快遞業(yè)務量累計完成1002.1億件，同比增長2.2%；郵政寄遞服務業(yè)務量累計完成260.9億件，同比增長6.5%。
1-11月，同城快遞業(yè)務量累計完成116.7億件，同比下降8.5%；異地業(yè)務量累計完成867.6億件，同比增長4.1%；國際/港澳臺業(yè)務量累計完成17.8億件，同比下降7.5%。
1-11月，郵政行業(yè)業(yè)務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）累計完成12278.7億元，同比增長5.6%。其中，快遞業(yè)務收入累計完成9569.8億元，同比增長1.6%；郵政寄遞服務業(yè)務收入累計完成353.4億元，同比下降1.1%。
11月份，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量完成127.9億件，同比下降8.4%。其中，快遞業(yè)務量完成103.5億件，同比下降8.7%；郵政寄遞服務業(yè)務量完成24.4億件，同比下降6.9%。
11月份，郵政行業(yè)業(yè)務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）完成1199.8億元，同比下降5.0%；其中，快遞業(yè)務收入完成978.5億元，同比下降9.0%；郵政寄遞服務業(yè)務收入完成31.1億元，同比下降24.0%。
1-11月，快遞與包裹服務品牌集中度指數(shù)CR8為84.6，較1-10月下降0.2。
深圳跨境快遞業(yè)務量占全國四成
從深圳市郵政管理局獲悉，今年前10月，全市快遞業(yè)累計完成業(yè)務量47.4億件，實現(xiàn)業(yè)務收入486.7億元，相當于每天有約1560萬件包裹自深圳發(fā)出。目前，深圳快遞業(yè)務量和業(yè)務收入均居全國第三，行業(yè)發(fā)展水平位居全國前列。
值得關注的是，受益于本地跨境電商活躍，深圳快遞跨境業(yè)務占比較高，業(yè)務總量連年增長。1-10月，全市跨境快件業(yè)務量達到6.5億件，同比增長0.1%?？缇晨爝f業(yè)務已占據(jù)全市快遞業(yè)務總量的13.8%，與去年同期相比比重上升0.3個百分點。而根據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù)，今年前10月，全國快遞累計完成國際/港澳臺業(yè)務量15.6億件，同比下降10.1%。據(jù)此計算，深圳跨境快遞業(yè)務量已占到全國總量四成以上。
作為深圳成長起來的快遞龍頭，順豐今年繼續(xù)強化海外布局，自去年收購嘉里物流以來，依托強大的航空樞紐及干線運力資源，已與嘉里物流形成良好的協(xié)同效應。目前，順豐已在東南亞地區(qū)迅速建立起了運營網(wǎng)絡，國際業(yè)務逐漸成長為公司的第二增長曲線。2022年，順豐航空陸續(xù)投運了9架新運力，其中包括6架遠程寬體全貨機，機隊規(guī)模增長至77架。這些為順豐未來持續(xù)拓展國際、洲際航線提供了重要支撐。
圓通速遞國際：更名為“圓通國際快遞供應鏈科技有限公司”
12月21日，圓通速遞國際在港交所公告，公司英文名稱已由“YTO Express (International) Holdings Limited”更改為“YTO International Express and Supply Chain Technology Limited”及公司中文雙重外國名稱已由“圓通速遞（國際）控股有限公司”更改為“圓通國際快遞供應鏈科技有限公司”。于聯(lián)交所買賣股份所用的英文股份簡稱將由“YTOEXPINTL”更改為“YTOINTLEXP”，及中文股份簡稱將由“圓通速遞國際”更改為“圓通國際快遞”，自2022年12月28日上午九時正起生效。公司的股份代號維持不變，為“6123”。
嬴徹科技與百威中國達成戰(zhàn)略合作，自動駕駛助力綠色物流
12月21日，嬴徹科技與百威中國正式簽署自動駕駛綠色物流戰(zhàn)略合作協(xié)議，助力百威中國加速推進AI時代的低碳化可持續(xù)發(fā)展。
根據(jù)協(xié)議，雙方將充分結(jié)合各自資源，發(fā)揮嬴徹科技在自動駕駛技術研發(fā)和商業(yè)運營的領先優(yōu)勢，以及百威中國在綠色智能物流系統(tǒng)建設和運營的全球智慧與領先經(jīng)驗，共同開啟干線物流自動駕駛示范線路的常態(tài)化運營，實現(xiàn)更安全、更智能、更環(huán)保的綠色智能物流，為落實聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程和2050年全球碳中和目標做出貢獻。
中國郵政航空計劃使用777貨機開通美國貨運航線
日前中國郵政航空向美國交通部提交申請，于2023年使用2架波音777貨機開通南京飛往芝加哥、洛杉磯的貨運航線。
根據(jù)該申請，這2架波音777貨機注冊號分別為B-211X和B-211Y。首架飛機預計將于2023年1月15日交付，第2架預計4月15日交付。郵航稱，計劃于2023年8月開通飛往芝加哥奧黑爾機場的貨運航班，2024年3月開通飛往洛杉磯的貨運航班。兩條航線均在安克雷奇進行技術經(jīng)停。
根據(jù)該申請，郵航目前飛往中國、日本、韓國、泰國等的38個機場，機隊規(guī)模30架，包括7架波音737-300貨機、8架波音737-400貨機、8架波音737-800貨機以及7架波音757貨機。
預計至2025年，郵政機隊規(guī)模將達到45架。
60個月年終獎，長榮海運員工2年有望領100倍月薪
近日獲悉，長榮海運繼去年大手筆發(fā)出40個月年終后，業(yè)界傳出今年年終獎可能達到60個月，可望連莊海運業(yè)“年終王”。長榮海運面則回應，全球集裝箱班輪市場變動大，現(xiàn)在談年終獎金還太早，預計將在12月底揭曉。
但就算長榮海運維持發(fā)40個月年終獎，再加上年中分紅，等于員工2年還是可以領到100個月的獎金。
美國郵政總局擬繼續(xù)擴大其電動車車隊
近日，美國郵政總局(U.S. Postal Service)表示，將擴大其電動車隊的規(guī)模，并繼續(xù)探索實現(xiàn)其配送車輛100%電動化的可行性。美國郵政總局表示，打算在2028年前部署超過66,000輛電動車。美國郵政總局還表示，總投資規(guī)模估計為96億美元，包括來自《降低通脹法案》的30億美元資金。
需求持續(xù)疲軟，聯(lián)邦快遞Q2營收、利潤均有所下降
12月20日，聯(lián)邦快遞公布了2023財年第二季度業(yè)績，其中，該公司Q2利潤和銷售額均同比有所下降，并警告稱需求持續(xù)疲軟，但也表示其“積極的”成本削減措施正在減輕沖擊。數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)邦快遞Q2營收為228億美元，較上年同期235億美元下降3%，市場預期為237.4億美元；凈利潤為7.88億美元，較上年同期10.4億美元下降24%；調(diào)整后每股收益為3.18美元，上年同期為4.83美元，市場預期為2.82美元。
聯(lián)邦快遞的快遞業(yè)務表現(xiàn)尤為疲軟，該業(yè)務營業(yè)利潤較上年同期下降了64%。地面業(yè)務營業(yè)利潤則同比增長24%，貨運業(yè)務營業(yè)利潤同比增長32%。這三個業(yè)務均得益于較高的收益率。
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