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京東回應(yīng)關(guān)閉泰國印尼站,順豐全年凈利預(yù)計超60億元,申通22年全面扭虧為盈,中國郵政泉州智慧物流園簽約落地石獅
編輯發(fā)布時間：2025-11-29 16:50:30
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作者：好運吉通供應(yīng)鏈
順豐控股2022年業(yè)績穩(wěn)步增長，凈利潤預(yù)計超60億元，同比增超42%
1月30日晚間，順豐控股發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤60.5億元至62.5億元，同比增加42%至46%，扣非后凈利潤達52.5億元至54.5億元，同比增加186%至197%，基本每股收益1.24元/股-1.28元/股。
2022年，疫情疊加燃油價格上漲、用工成本高企等諸多不利因素對快遞物流行業(yè)產(chǎn)生了明顯的影響，而順豐聚焦物流主業(yè)，采取了一系列精益化管控措施之后，抵御住了不利因素影響，2022年實現(xiàn)業(yè)績穩(wěn)步增長。
月度經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，2022年順豐控股速運業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)量達到約110.73億件，同比2021年增加約5%左右，而其中，四季度業(yè)務(wù)量穩(wěn)步提升，2022年12月單月業(yè)務(wù)量增長23.24%至11.56億件，更創(chuàng)出年度新高。而市占率從四季度開始穩(wěn)步升高，2022年10月市占率為9.52%，11月市占率達到10.21%，12月市占率繼續(xù)走高，達到11.15%，成為2022年1月市占率11.28%之后的年度次高。
2022年，順豐持續(xù)優(yōu)化多網(wǎng)融通，整合網(wǎng)點、中轉(zhuǎn)場、干支線運輸資源，增強跨業(yè)務(wù)板塊資源協(xié)同能力，增強成本管控能力；受益于電商平臺去中心化紅利，新產(chǎn)品退貨件業(yè)務(wù)增長較快，成為2022年的業(yè)務(wù)亮點之一；而公司高端快遞業(yè)務(wù)在社零、疫情、淡季壓制下仍然保持穩(wěn)健，體現(xiàn)出壓艙石業(yè)務(wù)的作用，保障整體業(yè)績向好。
申通快遞2022全面扭虧為盈，凈利增長128.59%-136.29%
1月30日，申通快遞發(fā)布2022年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.6億元~3.3億元，與上年同期相比增長128.59%-136.29%，全面扭虧為盈。
數(shù)據(jù)顯示，公司全年實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)量129.47億件，同比增長16.89%，市場占有率為11.71%，市占率同比提升1.48個百分點。
2022年，公司堅定“打造中國質(zhì)效領(lǐng)先的經(jīng)濟型快遞”戰(zhàn)略目標，堅持“聚焦經(jīng)營、服務(wù)賦能及打造有質(zhì)量的單量”的年度經(jīng)營策略，全面啟動三年百億級產(chǎn)能提升項目，擴大全網(wǎng)吞吐產(chǎn)能，全年共完成82個產(chǎn)能提升項目，推動常態(tài)吞吐能力站上日均5000萬單量級，帶動公司業(yè)務(wù)量及市場份額大幅增長。公司顯著好轉(zhuǎn)的定價能力及快速增長的業(yè)務(wù)量使得公司規(guī)模效益逐步釋放。
2023年，申通快遞將繼續(xù)致力于打造“中國質(zhì)效領(lǐng)先的經(jīng)濟型快遞”，堅持“單量、體驗服務(wù)、利潤”三駕馬車并駕齊驅(qū)，打造多元增長動力。
京東裁撤東南亞業(yè)務(wù)線，將于3月關(guān)閉泰國、印尼站
1月30日消息，京東在印度尼西亞的電商官網(wǎng)（jd.id）1月30日發(fā)布公告稱，將在今年3月底停止所有服務(wù)。除此之外，泰國站也已經(jīng)宣布將于3月3日關(guān)停。
京東印尼站（JD.ID）近日宣布，從2023年1月22日起停用自營物流JDL Express Indonesia。與此同時，京東印尼線下門店近期開始清倉甩賣。
對此，京東方面回應(yīng)稱：京東始終堅定以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的核心戰(zhàn)略，將供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施作為國際化的支點，為了進一步聚焦京東在全球供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字能力的建設(shè)，我們將集中資源投入到包括東南亞在內(nèi)的跨境供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施中，京東對泰國、印尼市場將履行自己的承諾，持續(xù)不斷地提升全球供應(yīng)鏈的核心競爭力，助力合作伙伴和實體經(jīng)濟在全球市場獲得發(fā)展。
據(jù)了解，京東于2015年11月首次在印度尼西亞開展業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)是該國最大的電商平臺之一。此外，JD.ID 還提供覆蓋印度尼西亞365個城市的送貨服務(wù)，擁有數(shù)以千計的專業(yè)配送團隊。
印尼媒體報道稱，京東考慮關(guān)閉在印度尼西亞和泰國的業(yè)務(wù)，從而減少東南亞地區(qū)的損失，因為“京東一直處于虧損狀態(tài)”。京東在過去八年中在印度尼西亞和泰國的擴張耗資1.39億美元，相當于21.8萬億印尼盾。目前京東正試圖尋找投資者來接管JD.ID的股份，同時也在努力退出泰國合資企業(yè)JD Central。
嘉里物流與順豐東南亞戰(zhàn)略深化合作實現(xiàn)新突破，首趟成都中老班列順利抵達
1月30日消息，嘉里物流與順豐自2021年聯(lián)手以來，通過多方面的融合與溝通，現(xiàn)已在國際貨代領(lǐng)域取得了突破性的進展。2023年初，嘉里物流與順豐聯(lián)合承運的首趟成都中老國際班列成功抵達老撾萬象南，本趟國際班列成為新成昆鐵路全線通車后，成都首趟通過新成昆鐵路運輸?shù)闹欣蠂H班列。此次開行標志著嘉里物流和順豐在東南亞干線網(wǎng)絡(luò)邁上了新的臺階，也預(yù)示著中國與東南亞地區(qū)的國際鐵路貿(mào)易即將開啟嶄新的時代。
據(jù)了解，2021年嘉里物流與順豐強強聯(lián)手后，融合順豐國內(nèi)強大的天、地、信息網(wǎng)，增添多條海、陸、鐵物流運輸線路，搭建起國內(nèi)與東盟之間的雙向物流交付鏈路。
雙方在國際貨代及鐵路業(yè)務(wù)方面進行了深入的交流與融合。本次中老鐵路班列的成功運行是嘉里物流與順豐合作后，在國際貨代領(lǐng)域上的又一次突破性進展，標志著嘉里物流和順豐在東南亞干線網(wǎng)絡(luò)邁上了新的臺階。
在與順豐聯(lián)手后，嘉里物流繼續(xù)深耕東南亞國際貨代市場。自2022年7月嘉里物流代運營順豐成都合資公司跨境鐵路業(yè)務(wù)以來，僅此一家公司共發(fā)運集裝箱近450柜，月均發(fā)運量超60柜以上。其中定制包列發(fā)運量9列，月均發(fā)運1.5列，2022下半年共為34家客戶提供國際鐵路運輸服務(wù)，受到客戶的一致好評。并且為應(yīng)對更復(fù)雜的國際貨代形式，嘉里物流持續(xù)布局陸運、海運、鐵運干線物流網(wǎng)絡(luò)，通過公海鐵聯(lián)合運輸?shù)姆绞綖榭蛻籼峁┒嘣奈锪鹘鉀Q方案，滿足客戶對于東南亞戰(zhàn)略布局的多種貨運需求。
外賣小哥過年3天賺2695元，年三十到初二上班不回家
近日，上海一外賣小哥公開自己從大年三十到初二，3天的收入。春節(jié)期間配送費高且每單都有補貼，除此之外還有站里補貼和國家補貼，以及值班補貼。小伙3天共賺到手2695元。不少網(wǎng)友對其表示感謝和致敬，因為有他們才能何時都點到外賣。
據(jù)悉，為鼓勵電商平臺和郵政快遞企業(yè)持續(xù)提供快遞、外賣服務(wù)，2022年12月25日至2023年1月27日期間，上海將對重點監(jiān)測的電商平臺和郵政快遞企業(yè)，給予上崗工作的一線人員每人每天60元補貼；特別對元旦期間和春節(jié)期間上崗工作的一線人員，給予每人每天150元補貼。
十薈團增資至1000萬，增幅900%
天眼查信息顯示，近日，北京十薈科技有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由100萬增至1000萬，增幅900%。十薈團曾先后獲得阿里巴巴、中金資本、GGV紀源資本、時代資本等多個知名投資機構(gòu)的投資，但在2022年瀕臨破產(chǎn)。
名創(chuàng)優(yōu)品CFO兼執(zhí)行副總裁張賽音離職：張靖京任CFO
1月29日，名創(chuàng)優(yōu)品宣布，公司首席財務(wù)官、執(zhí)行副總裁及執(zhí)行董事、公司授權(quán)代表張賽音離職，張靖京將獲委任為首席財務(wù)官。葉國富獲委任為公司授權(quán)代表。
名創(chuàng)優(yōu)品董事會宣布，基于個人原因及為有更多時間陪伴家人，張賽音辭任本公司首席財務(wù)官、執(zhí)行副總裁及執(zhí)行董事之職，自2023年1月31日起生效。張賽音將繼續(xù)作為高級公司顧問為公司服務(wù)。在張賽音先生辭任后，公司董事會將由五名成員組成，包括三名獨立非執(zhí)行董事和兩名執(zhí)行董事。
據(jù)介紹，張賽音在名創(chuàng)優(yōu)品期間，操辦了名創(chuàng)優(yōu)品在美股和香港的IPO。張靖京于2021年1月加入名創(chuàng)優(yōu)品擔任公司的資本市場總監(jiān)。張靖京自2022年9月起擔任本公司資本市場副總裁，負責公司資本市場，包括投資者關(guān)系、戰(zhàn)略投資及收購，以及公司戰(zhàn)略和司庫。
運價繼續(xù)下跌，春節(jié)大面積停航未達穩(wěn)定運價預(yù)期
近日，德魯里公布最新一期世界集裝箱運價指數(shù)(WCI)，下跌2%，綜合指數(shù)降至2046.51美元；寧波航運交易所發(fā)布NCFI運價指數(shù)較上周下跌1%?？磥泶敬汗?jié)前后大量減并班控制運力并未達到維持運價相對穩(wěn)定的預(yù)期。
本期綜合指數(shù)除了上海至美西運價上漲1%外，其他航線運價均處于下滑，德魯里WCI綜合指數(shù)為每大箱2046美元，比2021年9月達到的峰值10377美元低80%，比近10年平均水平的2694美元低24%，表明價格回歸到更正常的水平，但仍比2019年疫情爆發(fā)前的平均運價1420美元高出46%。德魯里預(yù)計未來幾周運價還將繼續(xù)小幅下調(diào)。
上海與中國東航簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
1月29日，上海市人民政府與中國東方航空集團有限公司在滬簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，雙方將按照“優(yōu)勢互補、互利共贏”的原則深化合作，攜手實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。上海市政府支持中國東航加快打造具有全球競爭力的航空運輸超級承運人；中國東航支持上海提升世界級航空樞紐能級，全面強化“四大功能”，加快建設(shè)“五個中心”，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為上海建設(shè)具有世界影響力的社會主義現(xiàn)代化國際大都市提供有力支撐。
寧波海運2022年預(yù)計凈利1.05億-1.4億，同比減少約56%-67%
1月29日，寧波海運發(fā)布2022年年度業(yè)績預(yù)告：預(yù)計2022年年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約10,500萬元至14,000萬元，與上年同期相比，將減少約17,490萬元至20,990萬元，同比減少約56%至67%。預(yù)計2022年年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤為6,000萬元左右，與上年同期相比，將減少13,474萬元左右，同比減少69%左右。
業(yè)績變動主要原因是，主營業(yè)務(wù)影響。水路貨物運輸業(yè)務(wù)受燃料價格上漲、航運市場低迷等因素影響，毛利大幅度下降；收費公路運營業(yè)務(wù)受新冠疫情影響，車流量減少明顯，毛利大幅度下降。非經(jīng)營性損益的影響。2022年度公司以公開掛牌方式處置了1艘到齡老舊船舶，而上年同期為2艘，故取得的處置收益較上年減少；公司投資的浙江浙能綠色能源股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）2022年度公允價值增幅較上年同期有較大下降。
上海石化：預(yù)計2022年凈虧損約為26.05億元到31.84億元
上海石化1月29日晚間公告，預(yù)計2022年實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈虧損約為26.05億元到31.84億元。2022年原油價格大幅上漲，市場需求不振，石油化工產(chǎn)品價格平均漲幅不及原油價格平均漲幅，產(chǎn)品毛利減少；受新冠疫情及公司裝置事故影響，公司原油加工量較上年大幅下降；公司投資收益大幅下降等。
中創(chuàng)物流澳洲海外倉投運
1月30日消息，經(jīng)過前期籌備，由中創(chuàng)澳洲投資入股的墨爾本倉庫近期運營順利，發(fā)展勢頭良好。據(jù)了解該倉庫位于墨爾本西區(qū)物流中心，毗鄰各大零售、物流、電商中心倉，距當?shù)厣钏?5分鐘車程、距當?shù)貦C場18分鐘車程、距高速入口僅2分鐘車程，地理位置優(yōu)越；倉庫占地12200平方米，擁有容納10000個標準托盤的存儲位，配套設(shè)施齊全，可滿足從普通貨物到危險品貨物等的各種倉儲需求。倉庫自運營初期即與京東物流集團澳洲分公司達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并先后為澳洲一線零售品牌，如ANACONDA, BEAUMONT TILE, ALDI, MASPORT BBQ等，以及一線國產(chǎn)品牌，如晶科太陽能、寧德時代、元氣森林等提供其在墨爾本區(qū)域的倉儲物流業(yè)務(wù)。
中國郵政泉州智慧物流園簽約落地石獅
近日，中國郵政泉州智慧物流園項目簽約儀式舉行。據(jù)了解，中國郵政泉州智慧物流園項目用地面積約270畝，擬落地泉州港（石湖港）港后物流園區(qū)，計劃總投資10億元，主要圍繞郵政、物流、倉儲、電商、金融行業(yè)，布局智能分撥中心、智能倉儲中心、數(shù)據(jù)交換中心、跨境電商服務(wù)中心、應(yīng)急保供中心，建設(shè)集郵件處理、倉儲、海關(guān)保稅、跨境電商、國際互換等一體化郵政服務(wù)綜合體。
央行：交通物流專項再貸款延續(xù)實施至2023年6月末
近日，中國人民銀行印發(fā)通知，延續(xù)實施碳減排支持工具等三項貨幣政策工具。
碳減排支持工具延續(xù)實施至2024年末，將部分地方法人金融機構(gòu)和外資金融機構(gòu)納入碳減排支持工具的金融機構(gòu)范圍，進一步擴大政策惠及面，深化綠色金融國際合作。
支持煤炭清潔高效利用專項再貸款延續(xù)實施至2023年末，2023年繼續(xù)并行實施碳減排支持工具和支持煤炭清潔高效利用專項再貸款，在保障能源供應(yīng)安全的同時支持經(jīng)濟向綠色低碳轉(zhuǎn)型，助力科學(xué)有序?qū)崿F(xiàn)碳達峰碳中和目標。
交通物流專項再貸款延續(xù)實施至2023年6月末，將中小微物流倉儲企業(yè)等納入支持范圍，進一步增強金融支持交通物流保通保暢的力度，助力交通物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
中國人民銀行表示，下一階段，結(jié)構(gòu)性貨幣政策堅持“聚焦重點、合理適度、有進有退”，繼續(xù)加大對普惠金融、綠色發(fā)展、科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國民經(jīng)濟重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)的支持力度。
浙江：推進公共領(lǐng)域用車全面電動化
1月29日，浙江省印發(fā)加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案，推進公共領(lǐng)域用車全面電動化，新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%，公務(wù)用車除特殊場景外新能源汽車采購占比達到100%，支持新能源汽車在環(huán)衛(wèi)、郵政、港口機場等領(lǐng)域應(yīng)用，創(chuàng)建一批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市。
亞馬遜于2月28日起將在美國提高免費送貨門檻
日前，亞馬遜在給Prime會員的電子郵件中表示，從2月28日開始，低于150美元的Amazon Fresh在線雜貨訂單將產(chǎn)生送貨費。
目前，紐約市以外的Prime會員在Amazon Fresh上的雜貨訂單如果超過35美元，就有資格享受免費送貨。在紐約市，免費送貨的門檻是50美元。亞馬遜將為50美元以下的訂單提供價值9.95美元的送貨服務(wù)，對50美元至100美元的訂單收取6.95美元的運費，對100美元至150美元的訂單收取3.95美元的運費。
英國50萬名工人本周將舉行十多年來最大規(guī)模罷工
1月30日消息，據(jù)英國天空新聞電視臺（Sky News）報道，由于生活成本創(chuàng)新高，英國50萬名工人2月1日將舉行罷工要求提高薪資，這將是十多年來最大規(guī)模的罷工。據(jù)悉，英國公共和商業(yè)服務(wù)工會（PCS）的至少10萬名公務(wù)員也將參與此次罷工。
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