申通快遞：回購1990.597萬股完成，累計耗資約2.2億元,又一貨代暴雷！被罰近120萬,陜西22條舉措進一步降低全社
編輯發(fā)布時間：2025-11-30 11:12:35
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作者：好運吉通供應鏈
申通快遞：回購1990.597萬股完成，累計耗資約2.2億元
近日，申通快遞公布，截至2025年3月27日，本次回購公司股份的方案已實施完畢。本次回購實際回購時間為2025年1月9日至2025年3月27日，公司以集中競價方式累計回購股份1990.5973萬股，占公司目前總股本的1.30%，最高成交價為12.13元/股，最低成交價為9.70元/股，成交總金額為人民幣約2.2億元(不含交易費用)。
拼多多加碼支付業(yè)務布局，增持付費通持股至80.52%
3月28日，中國人民銀行發(fā)布的非銀行支付機構重大事項變更許可信息公示顯示，同意上海付費通信息服務有限公司（簡稱“付費通”）主要股東上海易翼信息科技有限公司（簡稱“易翼信息”）持股比例由50.012%變更為80.52%；上海市信息投資股份有限公司（簡稱“上海市信息投資”）持股比例由41.866%變更為18.00%。其中，易翼信息為拼多多關聯(lián)公司。
2020年1月，付費通更新的股東出資信息顯示，易翼信息通過認繳出資6083.99萬元，從而獲得了付費通50.01%的股權，正式成為付費通第一大股東，易翼信息的實際控制人為拼多多董事長、聯(lián)席CEO陳磊。
公開資料顯示，付費通成立于2003年，是2011年首批獲得支付牌照的第三方支付企業(yè)。企查查顯示，付費通共有七名股東，其中，本次變更的易翼信息、上海市信息投資分別為其第一大股東和第二大股東，前者股權增加30.508%，后者股權減少了23.866%，剩余轉讓的6.642%股權分別來自天翼電子商務、銀聯(lián)商務以及上海水務。
2020年至今，付費通原股東通過上海聯(lián)合產權交易所多次進行股權轉讓，最近的掛牌價為3.6909%股權轉讓底價3280萬元，以此估算，付費通的估值約為8.89億元。
順豐國際標快澳大利亞印度全新升級提升2-3天！
近日，通過增設清關口岸、優(yōu)化航空干線布局及末端配送體系，順豐國際標快澳大利亞和印度流向實現了全面升級，整體時效提升了2-3天，將亞洲優(yōu)勢服務網絡延伸至南亞及南半球。
關于澳大利亞流向，在清關網絡方面，繼原有悉尼口岸后，新增布里斯班、墨爾本、珀斯三大口岸清關節(jié)點，形成覆蓋澳洲東、西、南部經濟帶的四口岸協(xié)同體系。經實測數據顯示，新布局使口岸輻射的重點區(qū)域包裹在本地中轉環(huán)節(jié)最多壓縮了48小時。依托順豐航空在亞太地區(qū)自營國際航線及其掌握的市場運力資源，此次特別加密華南至澳大利亞的貨運航班，通過多點直航模式，不僅將整體運輸時效穩(wěn)定控制在4-6個工作日，更將單一線路延誤風險大大降低，實現90%以上的準時交付率。
同樣，印度流向，依托亞洲首個專業(yè)貨運樞紐機場——鄂州花湖機場的"軸輻式"集散網絡，大幅度地節(jié)省了國內頭程環(huán)節(jié)的時效，尤其華東和華北地區(qū)。而在目的地端，德里和金奈雙口岸布局，將輻射以德里為中心的印度北部經濟帶和通過金奈樞紐輻射班加羅爾"印度硅谷"，整體時效提升至3-5個工作日。
順豐國際標快升級后，將繼續(xù)為制造業(yè)、3C電子等企業(yè)出海保駕護航，提供"門到門"全鏈路解決方案，特別針對高價值貨物推出定制化運輸、實時軌跡追蹤等增值服務。“澳大利亞和印度幅員遼闊，目的國區(qū)域時效差異較大。”順豐國際產品負責人表示，“通過增加目的地口岸等措施，時效上已超出了客戶預期。”
抖音安全與信任中心網站上線，公開算法原理、治理體系
近日，在2025中國網絡媒體論壇上，抖音總裁韓尚佑正式宣布，“抖音安全與信任中心”網站上線。網站面向社會公開抖音算法原理、社區(qū)規(guī)范、治理體系和用戶服務機制。
網站首次公開抖音推薦算法原理，介紹其推薦算法如何預估用戶行為概率，并通過多目標建模等方式實現更優(yōu)質、豐富的內容推薦。而算法需由平臺治理體系對其進行約束和規(guī)范。網站也披露了抖音平臺治理的審核流程，闡述平臺如何應對謠言、網暴等違規(guī)內容帶來的挑戰(zhàn)。
今年1月，抖音宣布擬推出10項措施，推動平臺工作透明化。抖音方面曾表示，將以安全與信任中心為依托，介紹社會關切議題，借此讓公眾對平臺工作更加親身可感，回應公眾關切，接受公眾監(jiān)督。此次網站上線，意味著相關措施正逐一落地。
湖北鄂州至新疆博州貨運航線開通
3月30日，一架順豐航空O36935航班從鄂州花湖國際機場西跑道騰空而起，飛往新疆博州博樂阿拉山口機場，標志著“鄂州至博州”貨運航線正式開通運行。
“鄂州至博州”航線是花湖機場傾力打造的湖北援疆重點項目，由湖北機場集團航空物流公司運營、B737-300型全貨機執(zhí)飛，每班可載超10噸貨物，單程飛行時長約6小時。首航去程航班裝載的主要是“漢派”服裝、快件等貨物，回程航班將裝載新疆本地特色產品。
湖北機場集團航空物流有限公司副總經理張述偉說，“鄂州至博州”貨運航線將密切湖北與新疆經貿往來，為兩地共同打開發(fā)展新機遇。博州特色產品借助花湖機場的軸輻式國內貨運航線網絡，可快速分銷至全國市場，較傳統(tǒng)陸運縮短近72小時?；êC場豐富的國際貨運航線網絡，還為新疆特色產品拓展國際市場創(chuàng)造有利條件，可實現“采新疆、運湖北、銷世界”。
以星航運“東南亞-廈門-江西南昌”海鐵聯(lián)運專列首發(fā)
近日，兩列滿載80柜木薯干的“東南亞-廈門港（前場）-江西南昌”專列從廈門港（前場）站緩緩駛出，奔赴江西南昌，標志著以星航運“東南亞-廈門-江西南昌”海鐵聯(lián)運專列成功首發(fā)。
該專列的開行是廈門外代報關行有限公司與碼頭、廈門國際物流港、以星航運等多方共同協(xié)作的成果。廈門外代報關行有限公司團隊深入了解江西企業(yè)的實際需求，為其量身定制了一套高效的物流解決方案——依托高效的資源整合能力與信息化支持，各環(huán)節(jié)緊密協(xié)同、高效配合，提供從境外發(fā)運、經廈門港口通關轉運，再到鐵路接駁與工廠終端交付的“一條龍”物流服務，確保貨物快速通關，減少接駁環(huán)節(jié)，保證貨物順利“上車”，精準送達客戶手中。
未來，廈門外代報關行有限公司將借助廈門港的資源優(yōu)勢，與鐵路平臺、航商及廣大客戶緊密協(xié)作，持續(xù)深耕東南亞貨源腹地，拓展業(yè)務范圍，優(yōu)化服務能力。
甘肅首列直達阿拉木圖貨運班列開行
3月29日，一列滿載著183輛國產自主品牌汽車的JSQ圖定中亞班列，在蘭州海關所屬金城海關完成申報和監(jiān)管放行流程后，緩緩從蘭州東川鐵路口岸駛出。該班列將經由霍爾果斯口岸出境，預計4天后抵達哈薩克斯坦阿拉木圖，全程約3000公里。這是甘肅省發(fā)出的首趟直達阿拉木圖的JSQ圖定中亞班列。
“欽州—成都”鐵海聯(lián)運進口冷鏈班列發(fā)車
3月28日，川桂合作重點項目——西部陸海新通道綜合冷鏈物流欽州港基地建成開園，并開出“欽州—成都”鐵海聯(lián)運進口冷鏈測試班列。
此次開園的欽州港基地由四川省港投集團牽頭，廣西北部灣國際港務集團、廣西中馬欽州產業(yè)園區(qū)投資控股集團共同投資建設，總投資約4億元，是集冷鏈物流、貨物進出口、倉儲、運輸、加工、檢驗檢疫于一體的綜合性智慧型冷鏈物流園區(qū)。
根據《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，從成都到廣西的通道是三條主通道中距離最短的一條，也是四川南下最近的出海大通道。此次欽州港基地開園，將進一步打通四川以及西部地區(qū)面向東盟的冷鏈物流大通道。據介紹，欽州港基地將與成都國際鐵路港基地聯(lián)動，形成陸海相連、南北相通的進出川南向冷鏈物流大通道。
雷軍：預計今年研發(fā)投入將超過300億元
3月29日電，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在中國電動汽車百人會論壇（2025）上表示，技術為本，深耕底層技術，長期持續(xù)投入。5年前小米就下決心5年投入1000億元，過去5年小米大概投了1050億元，預計今年研發(fā)投入將超過300億元，只有海量的投入才能真正把技術做好，把產品做好。
來源：財聯(lián)社，物流指聞整理發(fā)布
廣汽與華為合作新進展：華望面向30萬級市場，產品定義由華為主導
3月29日消息，廣汽集團舉行2024年投資者業(yè)績說明會。關于廣汽與華為合作的華望項目，廣汽集團董事長馮興亞表示：“華望汽車主要面向30萬級高端客戶，詳細的產品定義、產品定位主要由華為主導，廣汽支持、保持華望團隊的決策權限，保證他們產品開發(fā)、產品定義的權利和責任。”
又一貨代暴雷！被罰近120萬
日前，美國聯(lián)邦海事委員會對一家名為Double Ace Cargo Inc.的國際貨運代理企業(yè)重罰的消息在貨代業(yè)引起了廣泛熱議。據了解，這家成立5年的國際貨運代理企業(yè)因未取得NVOCC（無船承運人）經營許可、未繳納保證金（Bonds）、未進行運價報備等三項核心違規(guī)行為，累計被處以16.5萬美元（約120萬人民幣）罰款。
根據FMC披露的細節(jié)，Double Ace作為實際承擔承運責任的無船承運人，其既未在FMC官網公示運價表（Tariff），也未按規(guī)定繳納7.5萬美元保證金。這意味著當貨主權益受損時，既無法確保服務定價透明性，也缺乏基本的賠償保障機制。另外官方還披露，該企業(yè)早在2023年6月就因同類問題繳納過11.5萬美元罰款，2024年初再付5萬美元，并接受獨立監(jiān)察的附加條件，此次屬于"再犯加罰"性質。
值得注意的是，FMC首次要求違規(guī)企業(yè)聘請獨立監(jiān)控機構，為期一年監(jiān)督其業(yè)務合規(guī)性——這似乎預示著處罰不僅暴露了貨代行業(yè)的灰色地帶，更預示著跨境供應鏈的合規(guī)成本將全面攀升。
傲基上市后首份年報：2024年營收107.1億元，同比增長23.34%
近日，傲基（深圳）跨境商務股份有限公司發(fā)布了其截至2024年12月31日止年度業(yè)績公告，公告顯示，傲基2024年取得營收為107.1億元，較2023年同比增長了23.34%；凈利潤為5.04億元，較2023年下滑5.2%。
傲基在財報中表示，2024年其業(yè)績增長的主要原因為家具家居、家用電器、電動工具等產品收入增長，以及物流業(yè)務增長所致。2024年，傲基家具家居及家用電器類產品銷售收入為67.4億元，同比2023年增長了14.6%，增長原因為家具家居及家用電器類產品的擴張，以及家具家居及家用電器類產品的銷售訂單增加；電動工具類產品的銷售收入為7.4億元，同比2023年增長113.6%，增長原因為2024年通過線下銷售渠道擴大電動工具類產品的銷售；其他產品（主要為消費電子產品）的銷售收入為7.86億元，較2023年下降了2%。
此外，2024年傲基在物流業(yè)務方面取得營收為24.41億元，較2023年同比增長了47.7%，物流業(yè)務增長的原因為傲基擴大了客戶群，履行了更多訂單，并與主要客戶戰(zhàn)略性合作，且提升了最后一公里服務及倉儲設施的能力。
跨境通2024年虧損4.79億元，跨境電商收入占比超九成
根據最新披露的年度報告，跨境通2024年營業(yè)收入57.19億元，同比下降13.56%。其中跨境電商進口業(yè)務占比93.13%，出口業(yè)務占比6.24%。公司全年歸母凈利潤虧損4.79億元，較上年同期虧損幅度擴大48倍，第四季度單季虧損4.61億元。值得注意的是，公司經營現金流凈額同比增長163.9%至7710萬元。在業(yè)務轉型方面，其跨境電商進口業(yè)務從B2C經銷模式轉為代運營模式，自營網站推廣投入縮減導致出口業(yè)務收入下降。公司此前在互動平臺回應稱，目前未觸及退市風險警示情形。
國務院：推動跨境電商綜合試驗區(qū)建設提檔升級，推進通關、稅務、外匯、數據流動等監(jiān)管創(chuàng)新
近日，國務院總理李強主持召開國務院常務會議，聽取推進跨境電子商務綜合試驗區(qū)建設匯報，部署加快加力清理拖欠企業(yè)賬款工作，研究推動農機裝備高質量發(fā)展有關措施，審議通過《關于優(yōu)化口岸開放布局的若干意見》。
會議指出，要推動跨境電商綜合試驗區(qū)建設提檔升級，推進通關、稅務、外匯、數據流動等監(jiān)管創(chuàng)新，用好相關穩(wěn)外貿支持政策，幫助企業(yè)拓市場、樹品牌、更好發(fā)展。
會議指出，跨境電商發(fā)展速度快、潛力大、帶動作用強，已成為我國外貿發(fā)展的重要力量。要做好新一輪跨境電商綜合試驗區(qū)擴圍工作，進一步拓寬覆蓋面。要推動跨境電商綜合試驗區(qū)建設提檔升級，推進通關、稅務、外匯、數據流動等監(jiān)管創(chuàng)新，用好相關穩(wěn)外貿支持政策，幫助企業(yè)拓市場、樹品牌、更好發(fā)展。
陜西22條舉措進一步降低全社會物流成本
日前，陜西省發(fā)展改革委會同省級相關部門印發(fā)《陜西省有效降低全社會物流成本實施方案》，圍繞提升鐵路貨運服務水平、完善公路運輸管理體制機制、加快對外開放、健全物流運行體系、加強創(chuàng)新驅動和保障措施等6個方面，提出22條具體措施。
《方案》提出，到2027年，陜西綜合交通運輸體系改革實現新突破，貨物運輸結構進一步優(yōu)化，鐵路貨運量和貨運周轉量進一步提升，經營主體培育工作進一步加快，國家物流樞紐體系和現代物流服務網絡更加健全，基本形成統(tǒng)一高效、競爭有序的物流市場，現代物流對提升產業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平的戰(zhàn)略支撐顯著增強。
為降低運輸成本，陜西將進一步深化綜合交通運輸體系改革，優(yōu)化收費公路政策，實施高速公路差異化收費；提升大件運輸服務效能，優(yōu)化大件運輸審批流程；推廣無人車、無人倉和無人裝卸等技術裝備。
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